Χιλιάδες είναι οι Έλληνες που αναγκάστηκαν για ακόμα μία νύχτα σε συνθήκες ψύχους, να παραμείνουν στο σκοτάδι και στο κρύο, καθώς ακόμα δεν είχαν αποκατασταθεί οι βλάβες στο δίκτυο ρεύματος στην Αττική. Και αυτή είναι η μία πτυχή της απίστευτης ταλαιπωρίας που υφίστανται οι πολίτες από το ξέσπασμα της κακοκαιρίας «Ελπίδα», καθώς δρόμοι παραμένουν κλειστοί, τα ΜΜΜ υπολειτουργούν, και στην Αττική Οδό υπάρχουν ακόμα ακινητοποιημένα αυτοκίνητα.
Την ίδια στιγμή υπηρεσίες και καταστήματα δεν θα λειτουργήσουν, καθώς η Αθήνα έχει μετατραπεί σε μία «νεκρή» ζώνη. Η μετακίνηση είναι για πολλούς αδύνατη με μη κεντρικούς δρόμους να είναι γεμάτοι χιόνι, που σιγά σιγά θα μετατραπεί σε πάγο, καθιστώντας την οποιαδήποτε έξοδο από το σπίτι extreme sport.
Η οργή και η απογοήτευση στην κοινωνία είναι διάχυτη και δικαιολογημένη, μιας και ακόμα μία φορά ένα φυσικό φαινόμενο ? εν προκειμένω μία σφοδρή χιονόπτωση τον Γενάρη ? απέδειξε ότι ο κρατικός μηχανισμός είναι αδύναμος, ανεπαρκής ή ανίκανος για να αντιμετωπίσει τις συνέπειες.
Η ευθύνη των ιδιωτών
Σε αυτό το κλίμα, το μπαλάκι ευθυνών που παρακολουθούν οι πολίτες από το πρωί κάθε άλλο παρά ενθαρρυντικό είναι. Αρχικά η κυβέρνηση διά μέσου του υπουργού Πολιτικής Προστασίας, Χρήστου Στυλιανίδη, έβαλε κατά της Αττικής Οδού η οποία ασφαλώς φέρει σημαντική ευθύνη για τις απίστευτες σκηνές που εκτυλίχθηκαν για ώρες με τους εγκλωβισμένους οδηγούς.
Στο ίδιο μήκος κύματος και ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής που μίλησε για ευθύνες της ΤΡΑΙΝΟΣΕ για τα όσα τριτοκοσμικά έζησαν οι επιβάτες προσπαθώντας να μετακινηθούν, επισημαίνοντας ότι οι ιδιωτικές εταιρίες δεν ανταποκρίθηκαν όπως θα έπρεπε.
Και ενώ η Αττική Οδός, η οποία αρχικά επιχείρησε να ρίξει την ευθύνη στους οδηγούς, προχώρησε σε δηλώσεις που παραδεχόταν «αστοχίες», έβαλε με τη σειρά της κατά της κυβέρνησης και του κρατικού μηχανισμού που δεν φρόντισε να δώσει εντολές για απαγόρευση μετακινήσεων βαρέων οχημάτων.
Οι ανακοινώσεις για αποζημίωση 2.000 ευρώ για κάθε όχημα που εκγλωβίστηκε στην Αττική Οδό κάθε άλλο παρά καθησύχασαν τους πολίτες, που ετοιμάζονται να κινηθούν κατά της εταιρίας και με μηνύσεις, αλλά άναψαν τη συζήτηση για το τι έγινε στους άλλους δρόμους και στα άλλα μέτωπα.
Φταίει η σφοδρότητα του φαινομένου;
Γεγονός είναι ότι εκτός από την Αττική Οδό, οδηγοί εγκλωβίστηκαν σε κεντρικούς δρόμους της Αθήνας, όπως η Μεσογείων ή η Κατεχάκη. Πολίτες δεν κατάφεραν να φτάσουν σε νοσοκομεία που είχαν ανάγκη, ενώ και οι δομές υγείας αντιμετώπισαν σοβαρά προβλήματα με τους υγειονομικούς να εργάζονται τριπλοβάρδιες ενώ δεν έλειψαν και οι καταγγελίες για ανεπαρκή φροντίδα ασθενών όπως το Σωτηρία.
Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος μιλώντας στο MEGA και κληθείς να σχολιάσει όλα τα δεδομένα, αλλά και την επιλογή της κυβέρνησης να μην κηρύξει αργία και την Δευτέρα ώστε να μην υπάρχει τόσο μεγάλη έκταση προβλημάτων, αναφέρθηκε στη σφοδρότητα του φαινομένου σημειώνοντας ότι «δεν υπήρχε πρόγνωση για τέτοιας έντασης και σφοδρότητας φαινόμενα».
Βολές Οικονόμου σε Στυλιανίδη
Ωστόσο ο κ. Οικονόμου μιλώντας για δικαιολογημένη αγανάκτηση των πολιτών και για προβλήματα στην ανταπόκριση του κρατικού μηχανισμού «φωτογράφισε» επίσης τους Στυλιανίδη και Πατούλη.
«Προφανώς και δεν είμαστε ικανοποιημένοι από την ανταπόκριση του μηχανισμού» είπε χαρακτηριστικά ο κ. Οικονόμου και επανέλαβε πως από την πρώτη στιγμή διαπιστώθηκε αδυναμία συντονισμού, καθώς πολλά πράγματα όπως είπε δεν έγιναν σωστά.
Οι δρόμοι οι οποίοι είναι στην ευθύνη του κράτους δεν είχαν προβλήματα, τόνισε με εξαίρεση την Αττική Οδό, ενώ σε ερώτηση για τα προβλήματα σε κεντρικές αρτηρίες στην Αττική απέφυγε να απαντήσει ευθέως δείχνοντας? ως υπεύθυνο την περιφέρεια Αττικής.
Τον Πατούλη δείχνει ο Στυλιανίδης
Από τη μεριά του ο κ. Στυλιανίδης που ανέλαβε το υπουργείο μετά τις καταστροφικές πυρκαγιές του καλοκαιριού και βρίσκεται αυτή τη στιγμή στο στόχαστρο της κριτικής, σε συνέντευξή του παραδέχτηκε λάθη στον σχεδιασμό και αναφέρθηκε και αυτός στην ένταση του φαινομένου που έκανε δύσκολη τη διαχείριση κρίσεων.
Πέρα από την Αττική Οδό ο κ. Στυλιανίδης άφησε επίσης αιχμές για το πως λειτούργησε η Περιφέρεια Αττικής και οι Δήμοι σημειώνοντας χαρακτηριστικά:
«Ξέρουμε όλοι ότι σε αυτούς τους κεντρικούς άξονες έχει την ευθύνη η περιφέρεια, και σε μικρότερες οδούς οι δήμοι» σχολίασε ο Χρήστος Στυλιανίδης. Με αυτά τα δεδομένα όλες αυτές οι επικαλύψεις και η προετοιμασία που έγινε έδειξε ότι δεν μπόρεσε να υλοποιήσει ένα σχεδιασμό. Όμως πρέπει να παραδεχθούμε ότι έπαιξε σημαντικό ρόλο και το πρόβλημα που δημιουργήθηκε στην Αττική Οδό».
Το πόσο θα διαρκέσει το μπαλάκι των ευθυνών τη στιγμή που τα προβλήματα συνεχίζονται παραμένει ως ερώτημα, αν και το υπουργικό συμβούλιο αύριο και η τοποθέτηση του πρωθυπουργού θα δείξει εάν για τα όσα συνέβησαν στην κακοκαιρία «Ελπίδα» θα υπάρξει κεντρική ανάληψη ευθύνης.
Έτσι αντιμέτωπος με χιονοστιβάδα προβλημάτων εξακολουθεί να βρίσκεται ο κρατικός μηχανισμός, καθώς όσο υποχωρεί το κύμα της κακοκαιρίας «Ελπίς», τόσο έρχονται στην επιφάνεια οι πληγές που άφησε πίσω του.
Υπό το φόντο των προβλημάτων, ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης αναμένεται να αναφερθεί σχετικά στο πλαίσιο της εισαγωγικής του ομιλίας στο υπουργικό Συμβούλιο της Τετάρτης, ενώ από την πλευρά του, ο κ. Στυλιανίδης ?σε δηλώσεις του στον ΣΚΑΪ? κατέστησε σαφές ότι δεν προτίθεται να προχωρήσει σε απόδοση ευθυνών αυτή τη στιγμή, χωρίς -όπως υπογράμμισε- να έχει στα χέρια του όλα τα επιστημονικά δεδομένα.
Κατά τα λοιπά, εξελίξεις σημειώθηκαν και στο πεδίο της Αττικής Οδού, το οποίο βρέθηκε στο επίκεντρο τη Δευτέρα καθώς περί τους 3.500 πολίτες εγκλωβίστηκαν με τα οχήματα τους στον αυτοκινητόδρομο. Την παραίτησή του υπέβαλε ο Διευθύνων Σύμβουλος και μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Αττικής Οδού, Βασίλειος Χαλκιάς.
Ταυτόχρονα, αποφασίστηκε η καταβολή αποζημίωσης 2.000 ευρώ ανά εγκλωβισμένο αυτοκίνητο από την Αττική Οδό.
Πέραν της Αττική Οδού, προβλήματα παρατηρήθηκαν σε σειρά άλλων οδικών αξόνων, ενώ πολλά προβλήματα έχουν προκληθεί κι από τις πτώσεις κορμών δέντρων πάνω σε σταθμευμένα οχήματα και σε πεζοδρόμια.
Αρνητικοί να πάρουν τις 2.000 ευρώ αποζημίωση
Πλήθος οδηγών εγκλωβίστηκαν στο οδόστρωμα της Αττικής Οδού για πάρα πολλές ώρες θέτοντας σε άμεσο κίνδυνο την υγεία τους καθώς οι συνθήκες που επικρατούσαν ήταν ιδιαίτερα αντίξοες.
Το επικοινωνιακό τέχνασμα της κυβέρνησης να δοθούν 2.000? ως οριζόντια αποζημίωση από την εταιρεία που διαχειρίζεται την ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟ μοιάζει να μην έχει αντίκρισμα καθώς αρκετοί από τους εγκλωβισμένους οδηγούς προχωρούν σε αγωγές ενώ κάποιοι από αυτούς αρνούνται να λάβουν το «φιλοδώρημα» που τους έταξαν και παραμένει άγνωστο αν απαλλάσσει την εταιρία από διεκδικήσεις που θα προκύψουν στο μέλλον.
Σύμφωνα με πληροφορίες του dikastiko.gr σωρηδόν εντολές φτάνουν ήδη από χθες το βράδυ σε δικηγορικά γραφεία της Αθήνας για προσφυγές πολιτών στη Δικαιοσύνη κατά της Αττικής Οδού.
Όπως αποκάλυψε στην ίδια ειδησεογραφική ιστοσελίδα η δικηγόρος Κατερίνα Φραγκάκη εγκλωβίστηκαν άνθρωποι με σοβαρά θέματα υγείας αλλά και έγκυες που δεν είχαν ούτε καν νερό να πιούν, γεγονός που στοχειοθετεί κατά την νομική της άποψη αστικές και ποινικές ευθύνες.
Μάλιστα, σύμφωνα με την ίδια πηγή, πολλοί πολίτες φαίνεται ότι δεν περιορίζονται στην παρέμβαση της εισαγγελίας Πρωτοδικών για την διερεύνηση ποινικών ευθυνών, ούτε αποδέχονται τις 2.000 ευρώ ως αποζημίωση.
Την επισημοποίηση του ποσού της αποζημίωσης που έσπευσε να διαρρεύσει η κυβέρνηση το πρωί έκανε μέσω ανακοίνωσης η Αττική Οδός. Η Εταιρεία ενημερώνει ότι οι τεχνικές λεπτομέρειες θα ανακοινωθούν εν καιρώ, ενώ επιφυλάσσεται να τοποθετηθεί για τις ευθύνες που αναλογούν στον κάθε εμπλεκόμενο φορέα.
